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2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，亦然新期间新征途全面配置社会想法当代化新重庆的起步之年。 一项项重心工程、一个个惠民举措、一次次革命冲突……这一年，重庆东说念主以“敢闯敢干、唯实争先”的干劲，跑出了加速率。

又到岁末，上游新闻从广度、速率、跨度、精度、深度、力度、厚度、温度、密度、高度十个维度，推出2023年度相配规划——《十大维度看“新重庆”》。新重庆开局第一年，梳理各方面的“收获单”，展现新重庆的新惬心。

关键词：长江经济带

数据：1000吨

“岸桥、岸桥、长桥、长桥……运转功课！”

江面船只穿梭，班列汽笛阵阵，货车构兵有序……从高空俯视重庆果园港，上游新闻记者坐窝被脚下这么一幅货通天下的壮好意思画卷所震憾。

9月15日，果园大件船埠。橙红色的1000吨桥机，展开四个广大执钩，生动地执起重达423吨的变压器，渐渐吊运至货轮上，创下重庆港吊装大件的单件最重记录。

创下这一最重记录的，恰是本年6月13日，细致启动首吊的果园大件船埠1000吨桥机。彼时，重庆两江新区，初度吊装的大件货色是重庆ABB公司为深圳东部电厂二期项生疏产的变压器，单体分量296吨，从果园大件船埠下水，经镇江二重船埠，转海运抵达深圳东部电厂船埠。跟着货色渐渐起飞，平移、着落，当单体分量296吨的货色精确落至货船上时，在一派热烈的掌声和得意声中，重庆港大件船埠一次起吊智商训导至1000吨，成为长江上游一次起吊智商最大的船埠。

自20世纪60年代以来，重庆港先后运营180吨大件船埠和400吨特重件船埠，积极劳动西南地区重型装备企业，为中国二重、东方汽锅、东方电气、重庆ABB等企业5万余套要紧件居品提供中转劳动。

“果园大件船埠秉承了重庆港大件货色中转劳动品牌，在制造业的束缚发展下，400吨已无法怡悦部分大型、重型的迷惑。”重庆物流集团果园大件船埠商酌负责东说念主暗意，大件船埠策画年通过智商153万吨，配备了1000吨桥机，建有2个5000吨级泊位，该船埠的投用，补上了果园港无大件船埠的短板。

果园港，已从当年的散杂货船埠，变身“世界中转站”，领有16个5000吨级泊位、14条进港铁路专用线功课线、18万广泛米大型轮番化仓库，年隐隐智商达3000万吨。本年前11个月，果园港国度物流枢纽完成货色隐隐量2492.5万吨，同比增长6.7%。

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长江是一条横贯东西、相连南北、通江达海的“黄金水说念”，长江经济带也被称作“黄金经济带”。果园港所履历的这一番“蝶变”，恰是重庆打造长江上游航运中心、加速融入长江经济带配置的一个缩影。

相通，走进长命经开区，这里坐落着西南地区唯独具备危化品集装箱禀赋的、社会化的群众船埠——化工船埠。其运行泊位3个，其中液体化工年隐隐智商近100万吨、集装箱5万标箱，平均每天有100多标箱的货色在这里出入；在建制品油专用泊位2个，策画年隐隐智商316万吨。

而这仅是长命港11个船埠之一。当作重庆港总体计较8大重心口岸之一，长命港策画年隐隐智商5230万吨，占重庆年隐隐总量的1/6，5000吨级船舶可全年满载到港。此外，这里还建成了长江上游限制最大的液体化工品船埠新恒阳船埠等。

配合村站，这里是首趟中欧班列和西部陆海新通说念的首趟始发站点。毗邻的重庆高亢场编组站是宇宙路网性编组站之一，亦然西南地区限制最大的铁路编组站。如今，这里平均每天有140个车流去处组号汇聚于此，500多列列车到达开赴，295列列车编组解体。戒指2022年底，高亢场编组站年办理量从169万辆飞腾到629万辆，9年手艺险些翻了两番。

据菲律宾海岸警卫队消息，6月18日，菲律宾保和省附近海域一艘客货两用的渡轮起火。

如今，重庆承东启西、连络南北，是国度“一带沿途”倡议和“长江经济带”战术互联互通的弥留节点。货运量连气儿多年位居“世界内河第一”的长江，历来内河口岸的竞争，强烈过程已不亚于海港。2022年，拿走了宇宙口岸有时的货运量、“货色隐隐”跨越亿吨的42个口岸中，重庆港昭彰在列。

重庆市交通局商酌负责东说念主先容，共建“一带沿途”倡议建议10年来，重庆累计参加逾8000亿元完善轮廓立体交通网，酿成“长江+金沙江+嘉陵江+乌江”的水上“高速公路”，并依托这张通江达海的水运网，迟缓构建起以长江黄金水说念、主线铁路、高速公路为主干的沿江轮廓立体交通走廊。

本年新成立的重庆物流集团，已在重庆构建起了“四向八条”外洋物领略说念体系。重庆航说念通航里程达4472公里，口岸货色通过智商冲突2亿吨，集装箱通过智商达到400万标箱。本年1至9月，重庆港完成货色隐隐量4644万吨，同比增长10.4%。

重庆已成为宇宙首个兼有口岸型、陆港型、空港型、分娩劳动型、商贸劳动型“五型”国度物流枢纽的城市，在推动共建“一带沿途”中发扬着越来越大的带动作用！ 

上游新闻记者 严薇宝马会骰宝