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　　在挪威交通安全监管部门对特斯拉汽车的悬架问题张开看望后，特斯拉靠近又一次潜在的调回。好意思股周四开盘之后，特斯拉股价高开低走，当今涨幅收窄至1.2%。

　　此外，这亦然继本月早些时候因驾驶缓助系统问题而调回200万辆汽车后，这家电动汽车制造商遭遇的最新打击。

　　当地期间周四，挪威公路科罚局（NPRA）暗意，已对特斯拉的Model S和X车型张开看望，这项看望如故进行了一段期间，此前该国一些特斯拉车主向该机构发出了教育信息。

　　NPRA高档工程师Tor-Ove Satren宣称，该机构于2022年9月就与特斯拉挪威公司获得了料到，并要求该汽车制造商评估花费者对Model S和X车型悬架后下法则臂断裂的投诉。

　　据悉，挪威监管机构在2022年收到了10多份客户陈说，他们宣称我方的汽车悬架部件（如法则臂）出现了瞬停止裂的问题。

　　Satren补充说，若是NPRA合计Model S和X车型组成“严重风险”，可能会冷落特斯拉调回扫数年份的Model S和X，并更换后下法则臂。

　　汽车下法则臂是悬架系统中的紧迫组成部分，关于汽车的行驶平顺性和控制踏实性具干系键作用。四肢导向和传力元件，汽车下法则臂将车轮上的多样力传递给车身，同期确保车轮按预定轨迹畅通。

　　不外，Satren也宣称，若是仔细看望之后莫得发现安全问题，也不错不吸收任何活动完了看望。展望将在圣诞节前作念出决定，但若是特斯拉隔绝互助的话，那么NPRA有权下令强制调回。

　　而此前有报说念称，特斯拉时常将吊挂和转向部件故障报怨于司机，而其实特斯拉早就知说念这些部件存在弱势。

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　　面对贬抑飙升的保修资本，特斯拉试图削减维修支拨，部分举措是将故障报怨于“司机失当操作”。论断来自于数千份特斯拉文献，并采访了特斯拉前职工，包括挪威的办事司理和本领东说念主员。

　　Satren暗意，该机构收到了花费者的陈说，称他们的特斯拉汽车的法则臂在经由办事中心搜检后不久就坏了。

　　自2013年投入挪威以来，特斯拉一直主导着那边的电动汽车商场。挪威说念路齐集会的数据走漏，挪威已注册了123642辆特斯拉，其中近12万辆仍在行驶。

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　　若是NPRA冷落或强制调回，该机构也可能会将问题陈说给欧盟安全门，这是一个已往被称为RAPEX的数据库，用作潜在危境非食物居品的快速预警系统。Satren暗意，这将请示特斯拉车主和欧盟成员国存在悬架故障的可能性。

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