南齐讯记者张妩媚日前，深圳城市轨谈交通15号线开工，记号轨谈五期诞生讲求拉开序幕。行动深圳最大边界的基础圭表诞生状貌，轨谈五期野心澄莹数目、里程及投资均为深圳历次诞生野心之最。轨谈五期野心自2018年动手编制至2023年开工诞生，历时5年。近日，野心编制单元深圳市城市交通野心遐想盘选取心股份有限公司（简称“深城交”）解读澄莹野心深意。

近况

16条地铁澄莹，日均客流近800万东谈主次

深圳自城市轨谈野心诞生发轫，一直袭取“建轨谈即是建城市”的核脸色念，科学蓄意、有序发展。为契合城市空间握住拓展、诞生密度握住增高的变化特征，先后编制了五轮城市轨谈线网野心和四轮八次近期诞生野心，确保轨谈行动城市交通发展骨架的中枢性位不动摇。当今深圳城市轨谈交通在里程密度、客运强度、经济效益等层面处于国内罕见位置。

2022年深圳城市轨谈交通新开放运营6号线支线、11号线二期福田-岗厦北段、12号线、14号线和16号线，新增运营里程128公里，新增边界创近10年历史纪录。截止当今，深圳市已运营16条、547.3公里城市轨谈澄莹，运营总里程居寰球第四，在建澄莹100.2公里，算计2025年建成17条澄莹、总边界约648公里的城市轨谈交通集合。

深圳地铁全网日均客运量已近800万东谈主次，平均客运强度讨好四年居寰球第一。2023年4月28日单日客运量创历史新高，达885万东谈主次。开放较早轨谈澄莹客运量保捏高位，如5号线日最高客运量达137万东谈主次，1号线达115万东谈主次；新线开放即“爆满”，如12号线、14号线，日最高客运量均超40万东谈主次。新线开放大大进步了深圳齐市中枢区至外围中心的可达性，如轨谈14号线开放运营后，中枢区至东部片区中心结束45分钟默契办法，相较于3号线技艺缩小近15分钟。

解读

五期野心澄莹数目及里程创深圳之最

2021年12月，国度发展修订委本旨深圳市组织开展基础圭表高质地发展试点，是寰球第一个，亦然当今为止独逐个个基础圭表高质地发展试点城市。深圳再一次立正潮头，承担国度的要紧职责，弘扬前锋示范作用。轨谈五期野心是深圳开展基础圭表高质地发展试点的要紧举措，在深圳市政府积极蓄意推动下，轨谈五期野心得到了国度关连部委的鼎力支捏，2022年下半年胜利通过状貌初审，2023年上半年先后通过住建部、国度发改委审查。

轨谈五期共野心11条澄莹总长185.6公里、总投资1952亿元，澄莹数目及里程均创深圳历次诞生野心之最。轨谈五期野心澄莹预期2028年沿途建成通车。届时，深圳将建成25条澄莹、总边界约843.6公里的城市轨谈交通集合，城市轨谈交通里程及密度均居世界前哨，将有劲支捏城市高质地发展提速增效，向具有全球示范效应的“轨谈上的齐市”握住迈进。

1、支捏区域一体化发展，强化深莞轨谈衔尾

新一轮城市国土空间总体野心提议久了施行“东进、西协、南联、北拓、中优”区域妥洽发展计谋，构建“一核多心集合化”的城市中心体系，酿成平衡发展、特点显然的城市开荒款式。轨谈五期野心将进一步弘扬轨谈对城市空间结构指导作用，促进城市平衡发展。轨谈19、32号线将极大进步东部坪山、大鹏新区轨谈作事，结束大鹏中心城市轨谈零的冲突；20号线完善西部城市走廊轨谈集合布局，强化快线作事供给，作事前海归并区扩容；17号线进步罗湖至布吉平湖走廊轨谈作事，强化罗湖港口轨谈作事，强化深港辩论；22号线进步北部不雅湖片区至中心区可达性。15、25、27、29号线等进一步加密优化中心城区地铁集合。

为加强深圳粤港澳大湾区“中枢引擎”功能，带动深圳齐市圈一体化妥洽发展，轨谈五期野心提议10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）两条跨市澄莹，强化深莞两市轨谈交通衔尾。

2、支捏要点片区、先进制造业园区汇注发展

轨谈五期野心要点谈判支捏深圳市要点发展片区、先进制造业园区高水平布局、高品性诞生，更好地落实城市近期发展的条款，保险经济结构调理和产业转型升级。如19号线强化了坪山中心区、坪山高新区2个要点片区及坪山高新南先进制造业园区轨谈作事；22号线强化了香蜜湖金融中心、北站商务中心、坂雪岗科技城3个要点片区，以及黎光-银星、鹭湖-清湖2个先进制造业园区轨谈作事等。轨谈五期建成后，全市要点片区轨谈交通800米诞生用地遮掩也将由42.6%进步至48.7%，先进产业园区800米诞生用地遮掩将由26.7%进步至34.5%，加速酿成产业发展新空间，促进改换资源身分快速合理流动，酿成经济增长新能源源，引颈经济社会高质地发展。

同期，为精确触达，更好作事企业发展，轨谈五期野心还遵守加强了对要点企业、要紧状貌轨谈出行作事。如15号线作事腾讯大铲湾改日科技城、大疆大疆太空之城、顺丰总部大厦，19号线作事荣耀、中芯海外等企业，25号线作事华为坂田基地等。

3、推动“多网和会”发展，提供更优质轨谈出行体验

《交通强国诞生野心摘录》提议鼓舞主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨谈交通和会发展条款。深圳市正加速构建“五主五辅”铁路客运舛错体系，穗莞深南延、深大、深惠、大鹏支线等齐市圈城际铁路也已全面开工诞生。

轨谈五期将进一步强化对外详尽交通舛错衔尾，推动国铁、城际、城市轨谈多线索集合和会，进步住户乘坐城市轨谈交通换乘高铁、城际出行不详性，要点进步了西丽（15、27、29号线）、深圳北（27号线）、罗湖、罗湖北（17号线）、机场东枢（20号线）等舛错轨谈衔尾，作念强作念实详尽交通舛错，为城市发展赢取契机。

同期，轨谈五期诞生将进一步缓解交通走廊交通压力，进步详尽交通作事品性，提供更愉悦的轨谈出行体验。其中，17号线大概灵验缓解东部罗湖-龙岗走廊交通压力、20号线二期缓解西部走廊压力、22号线一期缓解中部走廊压力、27号线缓解南山-龙华走廊压力。

4、建成后，站点800米东谈主口岗亭遮掩率增至65%

深圳市落实诞生中国特点社会主义先行示范区条款，正全力打造民生幸福标杆城市。轨谈五期野心遵守于进步环球交通供给质地及恶果，强化对全市东谈主口岗亭遮掩，更大范围、更高质地地作事市民宽泛出行。轨谈五期建成后，站点800米东谈主口岗亭遮掩率由近况的51%增长至65%，其中大浪、不雅澜、南湾、坪山等外围区域的遮掩改善昭着，推动全域轨谈交通环球作事一体化平衡发展。

轨谈五期野心还将进一步扩大对深圳要紧医疗、文化、西宾、体育、保险性住房等环球圭表遮掩，对近况轨谈衔尾缺失的要紧民生基础圭表作念了要点谈判，进步环球作事圭表可达性及轨谈作事质地。如17号线遮掩深圳市第三东谈主民病院、25号线遮掩香港汉文大学（深圳）病院、19号线遮掩坪山高中园、27号线遮掩南边科技大学及大学城体育中心、22号线遮掩不雅湖片区保险性住房状貌等。

预测

到2035年酿成33条澄莹构成的城市轨谈交通集合

深圳城市轨谈交通结束了从“零”到“主干”、到“全域集合化”的起飞发展，在每一次城市发展转型的关键技艺，紧扣城市发展办法、发展计谋和发展要点等关键身分，转动开展了城市轨谈线网野心及诞生野心，提议符合城市发展阶段和条款的轨谈交通发展办法、发展有谋略和近期要点发展状貌，支捏了轨谈交通又快又好发展。

为引颈粤港澳大湾区发展款式，妥洽区域与城市发展，支捏深圳诞生全球一流城市，以诞生海外一活水准的轨谈齐市为发展办法，野心提议进一步打造强可达、广遮掩、高竞争、更安全、优包容的城市轨谈交通系统，野心构筑“区域对接、快线成网、双心发射、快慢连合、东部加密、三圈三环”的城市轨谈交通集合。野心2035年全市酿成由33条澄莹构成，总共1335公里的轨谈交通集合（含弹性发展澄莹112公里）。

深圳市城市轨谈交通线网野心有谋略(2016-2035年)。